Фиатовские коробки на ваз
5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику
Путешествия всей семьей. Советские инженеры ВАЗа еще на этапе решения по строительства завода хотели заполучить автомобиль с передним приводом, но в процесс поиска партнера вмешалась политика и был выбран партнер — итальянский ФИАТ, который по контракту передал лицензии на производство автомобилей с задним приводом ВАЗ и ВАЗ Старт работ без помощи иностранцев Инженеры ВАЗа не отчаивались. Они знали, что итальянцы готовили первый серийный автомобиль с передним приводом. Ремонт кпп ваз Передний привод 5ст.
ВАЗ «Жигули» — советский заднеприводный легковой автомобиль малого класса с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная Волжским автомобильным заводом. На базе ВАЗ было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ , которое находилось на конвейере до 17 сентября года. За выпуск данной модели в мае года Волжскому автомобильному заводу была вручена международная премия « Золотой Меркурий » [1]. В году ВАЗ был назван лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведённого журналом « За рулём » [2].
- Итак давно я мечтал о 5-и ступенчаток КПП на свою семерку, но все никак не мог выбрать - б. ВАЗовская или б.
- You currently have javascript disabled.
- КПП Много информации и расчетов, хоть когда то было круто ставить 1,6 в копейку, но отзывов толковых о моторе в связке с стоковой коробкой передач и редуктором не видел, рассчитал много на калькуляторах, мы из-за заграницы привозили фиатовские кпп когда то, помню за отцом все бегали выпрашивали себе пятиступку, но сейчас узнав больше я передумал насчет установки 5ст кпп. Как я уже говорил, лично я вижу классику только "классикой", хотя я вырос на фильмах серии "форсаж" и постерах с ламбо, фанатею от японских двигателей и Jdm стиля, но любовь к масл карам и ретро классике пришла сама с опытом.
- Phone or email. Автоклуб Lada ВАЗ
- Днепр,Украина Age: 55 Car: ,г. Поделитесь, пожалуйста, информацией от какого ФИАТа, сколько там передач и др.
- All Rights Reserved.
При выборе партнера для строительства гигантского, невиданного в СССР по масштабам завода и выборе автомобиля для него, руководство Союза учитывало самые разные факторы. В качестве партнера рассматривали, например, и фирму Renault с ее передовой по тем временам переднеприводной моделью Renault Но на выбор влияли далеко не только технические факторы. Итальянскую машину отличала привычная в СССР классическая компоновка — двигатель спереди, ведущие колеса — задние. К переднему приводу большинство специалистов автопрома относились пока с недоверием.
